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Bahnstreik in Deutschland - Fokker - 03.11.2007
Bahnstreik in Deutschland - Au.Souchy - 03.11.2007
Das ist doch der Trick an so einem Streik. Den Arbeitgeber schädigen.
Bahnstreik in Deutschland - tyska - 03.11.2007
Die geforderte Lohnsteigerung ist viel zu hoch.
Ob diese ganzen Aktionen nicht dazu beitragen, die Entwicklung führerloser Züge voranzutreiben?
Bahnstreik in Deutschland - Fokker - 05.11.2007
Natürlich ist es der Trick den Arbeitgeber zu schädigen. Die Frage ist aber, wo die Grenze der Schädigung von eigentlich Unbeteiligten liegt? Wieviel Schaden darf den unternehmen entstehen, die von der bahn beliefert werden?
Bahnstreik in Deutschland - Killerkeks - 05.11.2007
Bahnstreik in Deutschland - Fokker - 06.11.2007
Bahnstreik in Deutschland - Killerkeks - 07.11.2007
Niemand fordert das was er erreichen will... Die GDL hat zu keinem Zeitpunkt 30% durchsetzen wollen. Bin mit Sicherheit kein Freund der GDL und find die Forderung nach einem eigenen Tarifvertrag für völlig falsch und unsolidarisch...
Alleine der diesjährige verteilungsneutrale Spielraum liegt bei 4,1% Sprich dieses Jahr müssen in den Lohnrunden 4,1% durchgesetzt werden nur damit der Arbeitnehmer den gleichen Reallohn wie letztes Jahr hat. Jetzt rechnet man zurück auf wieviele %e man in den vergangenen Jahren verzichtet hat bzw verzichten musste und wieviel Geld die Bahn dadurch eingespart hat...
kex
Bahnstreik in Deutschland - Fokker - 09.11.2007
Killerkeks schrieb:Bin mit Sicherheit kein Freund der GDL und find die Forderung nach einem eigenen Tarifvertrag für völlig falsch und unsolidarisch...Ein eigener Tarfivertrag für die Lokführer hat bestimmt nicht die katastrophalen Auswirkungen, die einige Gewerkschaftler prophezeien...
Bahnstreik in Deutschland - Killerkeks - 15.11.2007
Bahnstreik in Deutschland - Au.Souchy - 15.11.2007
Mal ganz am Rande bemerkt: die Lokführer streiken nicht nur für sich. In der GDL sind auch 33% des Zugbegleitdienstes und 62% des Zugpersonals organisiert. Es werden also mal wieder die Tatsachen verfälscht dargestellt. Dann wird gerne der Eindruck erweckt die GDL sei eine neue Splittergruppe. In Wahrheit ist sie die älteste Gewerksachaft Deutschlands.
Das Ausscheren aus der Transnet ist auch nur zu verständlich. Leider ist die ehemalige GdED, übrigens auch eine der ältesten Gewerkschaften Deutschlands, zum verlängerten Arm des Herrn Mehdorn verkommen.
P.S. Wer glaubt Lokführer sei ein leichter Job, sollte diesen Job erst einmal machen.