21.03.2012, 01:13
Immer wieder werden Tage erkoren, an denen man mal das Auto stehen lassen oder einfach nur gar nicht tanken soll, um es den Energiekonzernen zu zeigen...
Das bringt meiner Meinung nach gar nichts.
Jeder ist seines eigenen Glückes Schmied.
Wer es den Energiekonzernen etc zeigen will, dass man nicht länger mitmachen will bei der Preisspirale sollte sich erst an eigene Nase fassen, und dann anfangen Sprit zu sparen, weil das nutzt dauerhaft.
Meinereiner hat sich technisch umorientiert und fährt nun mit im Schnitt etwa 3,4 ltr/100km, und zwar E10, weil da 10% zumindest regenerativ aus Deutschland kommen können.
Diesel-Fahrer können auch Biodiesel tanken um Mineralölkonzernen das Wasser abzugraben, besser eigentlich noch als Benzin-Fahrer.
Technik machts möglich. Es ist nur ein Umdenken weg von Spritschluckern nötig mit massig an PS und Verbrauch...
Biodiesel herzustellen ist nicht schwer, Ethanol als Treibstoff hingegen wäre sehr viel effizienter.
Die Technischen Möglichkeiten ein 2-Rad mit 1,5 ltr/100km Ethanol zu betreiben wäre gegeben, ebenso ein 4-Rädriges Fahrzeug mit 2,5-4 ltr/100km Ethanol.
Man muss es nur anpacken...
Zuckerrüben sind in Effizienz zwischenzeitlich gleichauf mit Zuckerrohr. Deutschland könnte sich unter Einbezug der Brachflächen selbst mit Ethanol versorgen und wäre dann unabhängig von Erdölprodukten im Verkehrswesen.
Unter Einbezug von Holz, Biogas, bessere Wärmeisolierung etc will ich sogar behaupten, dass auch Heizenergie selbst in Deutschland produziert werden könnte, also vollständig autark zu Mineralöl aggieren könnte....
Braslien hat es uns schon bewiesen: Sie verbrennen lieber Ethanol aus einheimischer Produktion und exportieren ihr Erdöl...
Das bringt meiner Meinung nach gar nichts.
Jeder ist seines eigenen Glückes Schmied.
Wer es den Energiekonzernen etc zeigen will, dass man nicht länger mitmachen will bei der Preisspirale sollte sich erst an eigene Nase fassen, und dann anfangen Sprit zu sparen, weil das nutzt dauerhaft.
Meinereiner hat sich technisch umorientiert und fährt nun mit im Schnitt etwa 3,4 ltr/100km, und zwar E10, weil da 10% zumindest regenerativ aus Deutschland kommen können.
Diesel-Fahrer können auch Biodiesel tanken um Mineralölkonzernen das Wasser abzugraben, besser eigentlich noch als Benzin-Fahrer.
Technik machts möglich. Es ist nur ein Umdenken weg von Spritschluckern nötig mit massig an PS und Verbrauch...
Biodiesel herzustellen ist nicht schwer, Ethanol als Treibstoff hingegen wäre sehr viel effizienter.
Die Technischen Möglichkeiten ein 2-Rad mit 1,5 ltr/100km Ethanol zu betreiben wäre gegeben, ebenso ein 4-Rädriges Fahrzeug mit 2,5-4 ltr/100km Ethanol.
Man muss es nur anpacken...
Zuckerrüben sind in Effizienz zwischenzeitlich gleichauf mit Zuckerrohr. Deutschland könnte sich unter Einbezug der Brachflächen selbst mit Ethanol versorgen und wäre dann unabhängig von Erdölprodukten im Verkehrswesen.
Unter Einbezug von Holz, Biogas, bessere Wärmeisolierung etc will ich sogar behaupten, dass auch Heizenergie selbst in Deutschland produziert werden könnte, also vollständig autark zu Mineralöl aggieren könnte....
Braslien hat es uns schon bewiesen: Sie verbrennen lieber Ethanol aus einheimischer Produktion und exportieren ihr Erdöl...
